Une application d'exploitation qui suit chaque ordre de transport, de l'affrètement à la preuve de livraison. Pour la logistique et le transport, une application métier sur-mesure coûte entre 8 000 et 16 500 € dans une entreprise de 50 à 249 salariés, pour un délai de 9 à 18 semaines. Les objets métier à modéliser en priorité sont ordre de transport, lettre de voiture et tournée.
Par Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity StudioMis à jour le
Application mobile conducteur hors ligne, lecture des données télématiques et échanges EDI avec les chargeurs ajoutent des connecteurs et des tests terrain par rapport à une application de bureau.
L'exploitant d'un transporteur régional jongle entre le TMS pour les lignes régulières, un tableau blanc pour l'affectation des conducteurs et des appels permanents pour savoir si une tournée est partie. Les lettres de voiture reviennent froissées, les réserves client sont illisibles, et la facturation des attentes et des passages à quai supplémentaires se perd. Chaque litige avec un chargeur se résout en fouillant des photos sur le téléphone du conducteur.
L'exploitant voit les ordres de transport confirmés, glisse chaque tournée sur un tracteur et un conducteur en tenant compte du temps de service restant et des qualifications ADR. Les conflits d'habilitation ou de disponibilité semi-remorque sont signalés avant validation.
Le conducteur photographie la marchandise, saisit les réserves sur l'état des palettes, fait signer le réceptionnaire sur smartphone, même sans réseau. La preuve de livraison horodatée et géolocalisée remonte au service client dès la reconnexion.
Temps d'attente au-delà de la franchise, hayon, rendez-vous manqué, échange de palettes Europe : l'application relève chaque événement pendant la tournée et prépare les lignes de facturation complémentaires contrôlées par l'adjoint d'exploitation.
Un transporteur routier a besoin d'une application complémentaire quand son TMS gère mal le terrain : e-POD hors ligne, réserves photographiées, prestations annexes. Pour une flotte de 20 à 150 véhicules, une application métier branchée sur le TMS coûte généralement entre 5 000 et 11 000 €.
La facturation des temps d'attente devient automatique quand l'application horodate l'arrivée et le départ du quai, les compare à la franchise prévue au contrat chargeur et génère une ligne complémentaire. L'adjoint d'exploitation valide simplement le lot en fin de semaine.
La preuve de livraison électronique documente la remise avec horodatage, géolocalisation, photo et signature du réceptionnaire. La lettre de voiture électronique est admise, notamment dans le cadre du protocole e-CMR ratifié par la France ; la valeur exacte dépend du contrat et doit être validée avec le conseil juridique.
Oui, par API REST lorsque l'ERP en expose une, sinon par échange de fichiers planifié ou accès contrôlé à la base. Chaque connecteur coûte environ 2 000 à 7 000 € selon la documentation disponible et le sens des flux. Un journal des synchronisations permet à l'administrateur de repérer une commande ou une facture bloquée.
Une application métier sur-mesure coûte en général 5 000 à 10 000 € en 2026. Une PME de moins de 50 salariés qui remplace un tableur critique se situe vers 2 000 à 4 000 € ; une entreprise de 100 salariés avec application mobile terrain et deux connecteurs, plutôt entre 7 000 et 10 000 €. Ajoutez 15 à 20 % par an de maintenance.
Le budget indicatif applique le modèle de chiffrage Trinity Studio (5 000 – 10 000 € pour un projet type, ajusté par un facteur sectoriel de 1,15 et par la taille de l'entreprise). La page prix détaille le budget par taille.
Mise à jour : octobre 2026. Auteur : Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity Studio. Ces valeurs sont des estimations indicatives destinées à cadrer un budget, pas un devis : un chiffrage ferme demande un cadrage du périmètre.
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