Pharma & Biotech
L'agglomération lyonnaise réunit Sanofi, bioMérieux à Marcy-l'Étoile, le CIRC et le pôle Lyonbiopôle.
Le port Édouard-Herriot, l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry et la gare de la Part-Dieu font de Lyon un nœud multimodal. Une application métier sur-mesure de la logistique et du transport à Lyon coûte entre 8 500 et 17 000 € pour 50 à 249 salariés, pour un délai de 9 à 18 semaines ; contrainte de conformité à cadrer en premier : accord ADR pour le transport de marchandises dangereuses.
Par Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity StudioMis à jour le
Le port Édouard-Herriot, l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry et la gare de la Part-Dieu font de Lyon un nœud multimodal. Pour les chargeurs et prestataires locaux, l'enjeu applicatif est la coordination fleuve-rail-route : rendez-vous de quai, suivi de conteneurs, facturation par segment de trajet.
Le conducteur photographie la marchandise, saisit les réserves sur l'état des palettes, fait signer le réceptionnaire sur smartphone, même sans réseau. La preuve de livraison horodatée et géolocalisée remonte au service client dès la reconnexion.
| Indicateur | Objectif réaliste |
|---|---|
| Litiges clôturés | viser un dossier de litige documenté en moins de 48 heures |
| Délai de remontée des preuves de livraison | viser 95 % des e-POD disponibles le jour même |
Objectifs de cadrage, pas des résultats constatés chez un client.
L'agglomération lyonnaise réunit Sanofi, bioMérieux à Marcy-l'Étoile, le CIRC et le pôle Lyonbiopôle.
Avec les Hospices Civils de Lyon, deuxième CHU de France, et le Centre Léon Bérard, Lyon structure une offre de soins régionale.
Le vivier lyonnais s'appuie sur trois universités (Lyon 1, Lyon 2, Lyon 3), l'École normale supérieure de Lyon, emlyon business school, et à proximité immédiate l'INSA Lyon à Villeurbanne et l'École centrale de Lyon à Écully, qui forment chaque année de nombreux ingénieurs en informatique.
Le processus repose sur des règles de calcul propres, comme un chiffrage d'intervention par zone, qualification et astreinte, qu'aucun éditeur ne modélise nativement. Supprimer le fichier Excel de référence dans les trois mois suivant la mise en production, sans copie parallèle.
| Taille | Utilisateurs | Budget estimé | Délai | Maintenance / an |
|---|---|---|---|---|
| 10 à 49 salariés | 25 environ | 6 500 – 13 000 € | 7 à 13 semaines | 1 500 – 2 000 € |
| 50 à 249 salariés | 120 environ | 8 500 – 17 000 € | 9 à 18 semaines | 2 000 – 2 500 € |
| 250 salariés et plus | 450 environ | 11 000 – 20 000 € | 11 à 23 semaines | 2 500 – 3 000 € |
Exemples : TMS existant, boîtiers télématiques et chronotachygraphe, EDI chargeurs, outil de paie conducteurs.
Budget estimé pour 50 à 249 salariés
8 500 – 17 000 €
Pour une entreprise de 50 à 249 salariés, le cumul des licences Retool dépasse le coût d'un projet sur-mesure à partir de l'année 2 (hypothèses détaillées plus bas).
Recevoir ce chiffrage détailléEstimation indicative issue du modèle de chiffrage publié, pas un devis.
Une application métier sur-mesure de la logistique et du transport à Lyon coûte entre 8 500 et 17 000 € pour une entreprise de 50 à 249 salariés, pour un délai de 9 à 18 semaines. Le niveau de prix local (1,05 fois la moyenne nationale) et 4 intégrations, notamment TMS existant et boîtiers télématiques et chronotachygraphe, sont pris en compte.
Un transporteur routier a besoin d'une application complémentaire quand son TMS gère mal le terrain : e-POD hors ligne, réserves photographiées, prestations annexes. Pour une flotte de 20 à 150 véhicules, une application métier branchée sur le TMS coûte généralement entre 5 000 et 11 000 €.
Budget = fourchette de base de la solution × facteur de taille × facteur sectoriel (1,15) × niveau de prix local (1,05). Les acteurs locaux cités sont des repères de contexte, pas des références clients.
Mise à jour : octobre 2026. Auteur : Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity Studio. Ces valeurs sont des estimations indicatives destinées à cadrer un budget, pas un devis : un chiffrage ferme demande un cadrage du périmètre.
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