Hôtellerie & Tourisme
La Cité de l'Automobile, la Cité du Train et le Parc zoologique et botanique attirent à Mulhouse un tourisme de musées techniques et de familles.
L'EuroAirport, aéroport binational franco-suisse, et le Port de Mulhouse-Rhin font de l'agglomération un nœud de fret entre Alsace, Suisse et Allemagne. Un portail client B2B sur-mesure de la logistique et du transport à Mulhouse coûte entre 14 000 et 20 000 € pour 50 à 249 salariés, pour un délai de 9 à 21 semaines ; contrainte de conformité à cadrer en premier : article L133-3 du Code de commerce sur la protestation motivée sous trois jours.
Par Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity StudioMis à jour le
L'EuroAirport, aéroport binational franco-suisse, et le Port de Mulhouse-Rhin font de l'agglomération un nœud de fret entre Alsace, Suisse et Allemagne. Les transitaires locaux jonglent avec deux régimes douaniers et trois langues, ce qui complique leurs outils de suivi d'expéditions et de dédouanement.
Pour une prestation logistique, le client e-commerçant voit son stock disponible par référence, les réceptions en attente de contrôle et les commandes préparées du jour, extraits du WMS toutes les quinze minutes.
| Indicateur | Objectif réaliste |
|---|---|
| Appels de suivi à l'exploitation | viser une réduction de 40 % en douze mois |
| Litiges ouverts hors délai de protestation | moins de 5 % des dossiers |
Objectifs de cadrage, pas des résultats constatés chez un client.
La Cité de l'Automobile, la Cité du Train et le Parc zoologique et botanique attirent à Mulhouse un tourisme de musées techniques et de familles.
Trinity Studio suit les projets mulhousiens depuis Paris, relié à Mulhouse en TGV, avec des points hebdomadaires en visio. Un atelier sur site est prévu pour la cartographie des processus et un second avant la mise en production.
Les prix dépendent du client, du contrat-cadre, des paliers de quantité et des unités de conditionnement : les moteurs de prix standard obligent à dupliquer une liste par client. Viser 40 à 50 % des commandes récurrentes passées via le portail six mois après l'ouverture.
| Taille | Utilisateurs | Budget estimé | Délai | Maintenance / an |
|---|---|---|---|---|
| 10 à 49 salariés | 25 environ | 10 500 – 19 500 € | 8 à 18 semaines | 2 500 – 3 500 € |
| 50 à 249 salariés | 120 environ | 14 000 – 20 000 € | 9 à 21 semaines | 2 500 – 3 500 € |
| 250 salariés et plus | 450 environ | 18 000 – 20 000 € | 12 à 27 semaines | 3 000 – 4 000 € |
Exemples : TMS, WMS, application mobile conducteur ou boîtiers télématiques, EDI chargeurs (IFTSTA, IFTMIN).
Budget estimé pour 50 à 249 salariés
14 000 – 20 000 €
Pour une entreprise de 50 à 249 salariés, le cumul des licences Salesforce Experience Cloud dépasse le coût d'un projet sur-mesure à partir de l'année 1 (hypothèses détaillées plus bas).
Recevoir ce chiffrage détailléEstimation indicative issue du modèle de chiffrage publié, pas un devis.
Un portail client B2B sur-mesure de la logistique et du transport à Mulhouse coûte entre 14 000 et 20 000 € pour une entreprise de 50 à 249 salariés, pour un délai de 9 à 21 semaines. Le niveau de prix local (0,95 fois la moyenne nationale) et 4 intégrations, notamment WMS et application mobile conducteur ou boîtiers télématiques, sont pris en compte.
Un portail client de transporteur doit au minimum proposer le suivi d'expédition par référence chargeur, le téléchargement des preuves de livraison, la déclaration de litiges avec pièces jointes et l'accès aux factures détaillées par ordre de transport, surcharges comprises. La prise de commande d'enlèvement vient souvent en second lot.
Budget = fourchette de base de la solution × facteur de taille × facteur sectoriel (1,2) × niveau de prix local (0,95). Les acteurs locaux cités sont des repères de contexte, pas des références clients.
Mise à jour : octobre 2026. Auteur : Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity Studio. Ces valeurs sont des estimations indicatives destinées à cadrer un budget, pas un devis : un chiffrage ferme demande un cadrage du périmètre.
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