Santé & Cliniques
L'AP-HM répartit son activité entre la Timone, l'hôpital Nord, la Conception et Sainte-Marguerite, à côté de centres spécialisés comme l'Institut Paoli-Calmettes.
Le port de Marseille-Fos traite conteneurs, vracs, rouliers et passagers sur deux sites, les bassins Est en ville et les bassins Ouest à Fos. Un portail client B2B sur-mesure de la logistique et du transport à Marseille coûte entre 14 500 et 20 000 € pour 50 à 249 salariés, pour un délai de 9 à 21 semaines ; contrainte de conformité à cadrer en premier : convention CMR pour les transports routiers internationaux.
Par Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity StudioMis à jour le
Le port de Marseille-Fos traite conteneurs, vracs, rouliers et passagers sur deux sites, les bassins Est en ville et les bassins Ouest à Fos. Un outil métier local doit dialoguer avec le système communautaire portuaire, gérer dédouanement et rendez-vous de terminaux, et suivre des escales dont les horaires bougent.
Le responsable logistique du chargeur recherche par référence de commande, voit les statuts d'enlèvement, de passage à quai et de livraison, puis télécharge la preuve de livraison signée et photographiée par le conducteur, sans solliciter l'exploitant.
| Indicateur | Objectif réaliste |
|---|---|
| Litiges ouverts hors délai de protestation | moins de 5 % des dossiers |
| Délai de mise à disposition de la POD | moins de 24 heures après livraison |
Objectifs de cadrage, pas des résultats constatés chez un client.
L'AP-HM répartit son activité entre la Timone, l'hôpital Nord, la Conception et Sainte-Marguerite, à côté de centres spécialisés comme l'Institut Paoli-Calmettes.
La préfecture de région, l'Hôtel de Région, le Département des Bouches-du-Rhône et la Métropole Aix-Marseille-Provence sont installés à Marseille.
Trinity Studio suit les projets marseillais à distance, en visioconférence et sur un outil de tickets partagé, et fait le trajet Paris–Marseille, un peu plus de trois heures en TGV, pour le cadrage et la recette ; pas de bureau sur place.
Les prix dépendent du client, du contrat-cadre, des paliers de quantité et des unités de conditionnement : les moteurs de prix standard obligent à dupliquer une liste par client. Viser 40 à 50 % des commandes récurrentes passées via le portail six mois après l'ouverture.
| Taille | Utilisateurs | Budget estimé | Délai | Maintenance / an |
|---|---|---|---|---|
| 10 à 49 salariés | 25 environ | 11 000 – 20 000 € | 8 à 18 semaines | 2 500 – 3 500 € |
| 50 à 249 salariés | 120 environ | 14 500 – 20 000 € | 9 à 21 semaines | 2 500 – 4 000 € |
| 250 salariés et plus | 450 environ | 18 000 – 20 000 € | 12 à 27 semaines | 3 000 – 4 000 € |
Exemples : TMS, WMS, application mobile conducteur ou boîtiers télématiques, EDI chargeurs (IFTSTA, IFTMIN).
Budget estimé pour 50 à 249 salariés
14 500 – 20 000 €
Pour une entreprise de 50 à 249 salariés, le cumul des licences Salesforce Experience Cloud dépasse le coût d'un projet sur-mesure à partir de l'année 1 (hypothèses détaillées plus bas).
Recevoir ce chiffrage détailléEstimation indicative issue du modèle de chiffrage publié, pas un devis.
Un portail client B2B sur-mesure de la logistique et du transport à Marseille coûte entre 14 500 et 20 000 € pour une entreprise de 50 à 249 salariés, pour un délai de 9 à 21 semaines. Le niveau de prix local (1,02 fois la moyenne nationale) et 4 intégrations, notamment EDI chargeurs (IFTSTA, IFTMIN) et TMS, sont pris en compte.
Un portail client aide à gérer les litiges transport en horodatant la déclaration, en rattachant les réserves de la lettre de voiture et en rappelant le délai de trois jours de l'article L133-3 du Code de commerce. Le contentieux travaille ainsi sur un dossier complet plutôt que sur une chaîne d'e-mails.
Budget = fourchette de base de la solution × facteur de taille × facteur sectoriel (1,2) × niveau de prix local (1,02). Les acteurs locaux cités sont des repères de contexte, pas des références clients.
Mise à jour : octobre 2026. Auteur : Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity Studio. Ces valeurs sont des estimations indicatives destinées à cadrer un budget, pas un devis : un chiffrage ferme demande un cadrage du périmètre.
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