Outil logistique
Du quai de réception à la lettre de voiture : un WMS-TMS qui colle aux contrats de chaque client
L'EuroAirport, aéroport binational franco-suisse, et le Port de Mulhouse-Rhin font de l'agglomération un nœud de fret entre Alsace, Suisse et Allemagne. Les transitaires locaux jonglent avec deux régimes douaniers et trois langues, ce qui complique leurs outils de suivi d'expéditions et de dédouanement. Un outil sur-mesure de la logistique et du transport y coûte en général entre 8 000 et 20 000 € pour une entreprise de 50 à 249 salariés.
Par Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity StudioMis à jour le
L'EuroAirport, aéroport binational franco-suisse, et le Port de Mulhouse-Rhin font de l'agglomération un nœud de fret entre Alsace, Suisse et Allemagne. Les transitaires locaux jonglent avec deux régimes douaniers et trois langues, ce qui complique leurs outils de suivi d'expéditions et de dédouanement.
Ancienne capitale alsacienne du textile et de la chimie, Mulhouse reste une ville industrielle dont le principal site est l'usine automobile Stellantis. Sous-préfecture du Haut-Rhin mais première agglomération du département, elle vit au rythme du Rhin supérieur : flux transfrontaliers vers la Suisse, fret aérien et fluvial, PME mécaniques et chimiques liées aux groupes bâlois. Le patrimoine industriel alimente aussi un tourisme de musées techniques.
| Outil sur-mesure | Budget local | Délai |
|---|---|---|
| Outil logistique | 12 000 – 20 000 € | 13 à 25 semaines |
| Application métier | 8 000 – 16 000 € | 9 à 18 semaines |
| CRM B2B | 13 000 – 20 000 € | 7 à 15 semaines |
| Outil d'automatisation des process | 8 000 – 18 000 € | 6 à 14 semaines |
| Portail client B2B | 14 000 – 20 000 € | 9 à 21 semaines |
Modèle de chiffrage Trinity Studio × facteur sectoriel × niveau de prix local (0,95).
Du quai de réception à la lettre de voiture : un WMS-TMS qui colle aux contrats de chaque client
Une application d'exploitation qui suit chaque ordre de transport, de l'affrètement à la preuve de livraison
Un CRM qui chiffre une lane en 2 minutes au lieu d'un après-midi
La Cité de l'Automobile, la Cité du Train et le Parc zoologique et botanique attirent à Mulhouse un tourisme de musées techniques et de familles.
L'Université de Haute-Alsace forme sur place des ingénieurs via l'ENSISA et l'ENSCMu, ainsi que des techniciens en IUT. La difficulté locale est la rétention : les salaires suisses, à quelques kilomètres, attirent une partie des développeurs et ingénieurs formés à Mulhouse.
À Mulhouse, un outil sur-mesure de la logistique et du transport coûte en général entre 8 000 et 20 000 € pour une entreprise de 50 à 249 salariés, selon le projet : outil logistique 12 000 – 20 000 €, application métier 8 000 – 16 000 € et CRM B2B 13 000 – 20 000 €.
L'OTIF (On Time In Full) compare pour chaque livraison le créneau promis et l'heure réelle, puis la quantité commandée et la quantité livrée sans réserve. La fiabilité dépend de l'horodatage : il doit venir de l'application conducteur ou de la télématique, jamais d'une saisie au bureau le lendemain. Mieux vaut viser d'abord 95 % mesuré honnêtement que 99 % déclaratif.
Les acteurs cités sont des repères de contexte local, pas des références clients. Budgets : estimations indicatives Trinity Studio (septembre 2026).
Mise à jour : octobre 2026. Auteur : Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity Studio. Ces valeurs sont des estimations indicatives destinées à cadrer un budget, pas un devis : un chiffrage ferme demande un cadrage du périmètre.
Cinq questions, une réponse sous 24h ouvrées, sans engagement.
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