Industrie & Manufacturing
Un paquebot des Chantiers de l'Atlantique mobilise des centaines d'entreprises sous-traitantes, et Airbus Saint-Nazaire impose ses propres exigences aéronautiques.
Le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire traite vracs énergétiques, conteneurs et flux industriels liés aux chantiers et à l'aéronautique. Un portail client B2B sur-mesure de la logistique et du transport à Saint-Nazaire coûte entre 14 000 et 20 000 € pour 50 à 249 salariés, pour un délai de 9 à 21 semaines ; contrainte de conformité à cadrer en premier : convention CMR pour les transports routiers internationaux.
Par Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity StudioMis à jour le
Le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire traite vracs énergétiques, conteneurs et flux industriels liés aux chantiers et à l'aéronautique. Transitaires et logisticiens de l'estuaire coordonnent escales, douane et acheminements hors gabarit, d'où des besoins d'intégration avec les systèmes portuaires.
Pour une prestation logistique, le client e-commerçant voit son stock disponible par référence, les réceptions en attente de contrôle et les commandes préparées du jour, extraits du WMS toutes les quinze minutes.
| Indicateur | Objectif réaliste |
|---|---|
| Appels de suivi à l'exploitation | viser une réduction de 40 % en douze mois |
| Litiges ouverts hors délai de protestation | moins de 5 % des dossiers |
Objectifs de cadrage, pas des résultats constatés chez un client.
Un paquebot des Chantiers de l'Atlantique mobilise des centaines d'entreprises sous-traitantes, et Airbus Saint-Nazaire impose ses propres exigences aéronautiques.
Le parc éolien en mer de Saint-Nazaire, premier parc commercial français en service, et le terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne placent l'estuaire au cœur de la transition énergétique.
Trinity Studio accompagne les sous-traitants nazairiens à distance et se déplace dans l'estuaire pour les ateliers qui exigent de voir l'atelier, le quai ou le bureau méthodes, afin que l’outil colle aux contraintes réelles de production.
Les prix dépendent du client, du contrat-cadre, des paliers de quantité et des unités de conditionnement : les moteurs de prix standard obligent à dupliquer une liste par client. Viser 40 à 50 % des commandes récurrentes passées via le portail six mois après l'ouverture.
| Taille | Utilisateurs | Budget estimé | Délai | Maintenance / an |
|---|---|---|---|---|
| 10 à 49 salariés | 25 environ | 10 500 – 19 500 € | 8 à 18 semaines | 2 500 – 3 500 € |
| 50 à 249 salariés | 120 environ | 14 000 – 20 000 € | 9 à 21 semaines | 2 500 – 3 500 € |
| 250 salariés et plus | 450 environ | 18 000 – 20 000 € | 12 à 27 semaines | 3 000 – 4 000 € |
Exemples : TMS, WMS, application mobile conducteur ou boîtiers télématiques, EDI chargeurs (IFTSTA, IFTMIN).
Budget estimé pour 50 à 249 salariés
14 000 – 20 000 €
Pour une entreprise de 50 à 249 salariés, le cumul des licences Salesforce Experience Cloud dépasse le coût d'un projet sur-mesure à partir de l'année 1 (hypothèses détaillées plus bas).
Recevoir ce chiffrage détailléEstimation indicative issue du modèle de chiffrage publié, pas un devis.
Un portail client B2B sur-mesure de la logistique et du transport à Saint-Nazaire coûte entre 14 000 et 20 000 € pour une entreprise de 50 à 249 salariés, pour un délai de 9 à 21 semaines. Le niveau de prix local (0,95 fois la moyenne nationale) et 4 intégrations, notamment EDI chargeurs (IFTSTA, IFTMIN) et TMS, sont pris en compte.
Les POD deviennent disponibles rapidement quand la signature est capturée sur l'application mobile du conducteur et remontée au TMS à la clôture de la tournée. Le portail les indexe alors par ordre de transport et référence client, avec un objectif de mise en ligne sous 24 heures.
Budget = fourchette de base de la solution × facteur de taille × facteur sectoriel (1,2) × niveau de prix local (0,95). Les acteurs locaux cités sont des repères de contexte, pas des références clients.
Mise à jour : octobre 2026. Auteur : Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity Studio. Ces valeurs sont des estimations indicatives destinées à cadrer un budget, pas un devis : un chiffrage ferme demande un cadrage du périmètre.
Cinq questions, une réponse sous 24h ouvrées, sans engagement.
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