Industrie & Manufacturing
ArcelorMittal et Aluminium Dunkerque exploitent des sites à haute intensité énergétique autour desquels travaillent des dizaines de sous-traitants.
Le Grand Port Maritime de Dunkerque traite vracs, conteneurs et trafic transmanche, avec DFDS sur la ligne vers Douvres. Un CRM B2B sur-mesure de la logistique et du transport à Dunkerque coûte entre 13 000 et 20 000 € pour 50 à 249 salariés, pour un délai de 7 à 15 semaines ; contrainte de conformité à cadrer en premier : indexation gazole prévue par l'article L3222-1 du Code des transports.
Par Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity StudioMis à jour le
Le Grand Port Maritime de Dunkerque traite vracs, conteneurs et trafic transmanche, avec DFDS sur la ligne vers Douvres. Commissionnaires, manutentionnaires et transporteurs doivent échanger avec le système portuaire et les douanes, ce qui impose connecteurs, gestion documentaire et suivi des escales.
Import du cahier de consultation, rapprochement de chaque lane avec la grille tarifaire et les surcharges, proposition générée au format demandé par le chargeur, avec traçabilité des hypothèses retenues et du prix plancher validé par la direction.
| Indicateur | Objectif réaliste |
|---|---|
| Écart volume engagé / volume réel | suivi mensuel par chargeur avec alerte au-delà de 15 % d'écart |
| Délai de cotation | moins de 30 minutes par lane standard |
Objectifs de cadrage, pas des résultats constatés chez un client.
ArcelorMittal et Aluminium Dunkerque exploitent des sites à haute intensité énergétique autour desquels travaillent des dizaines de sous-traitants.
La centrale nucléaire EDF de Gravelines et le terminal méthanier de Dunkerque LNG font du littoral dunkerquois un nœud énergétique.
Dunkerque est loin de Paris en temps de trajet ; Trinity Studio regroupe donc les déplacements sur des ateliers d'une journée pleine, souvent sur site industriel, et assure le reste du projet à distance avec démonstrations régulières.
Le cycle de vente dure six à dix-huit mois avec comités d'achat, appels d'offres et lots multiples, que le pipeline linéaire d'un CRM standard représente mal. Viser 90 % des opportunités mises à jour chaque semaine, trois mois après la bascule.
| Taille | Utilisateurs | Budget estimé | Délai | Maintenance / an |
|---|---|---|---|---|
| 10 à 49 salariés | 25 environ | 9 000 – 17 000 € | 5 à 11 semaines | 2 000 – 2 500 € |
| 50 à 249 salariés | 120 environ | 13 000 – 20 000 € | 7 à 15 semaines | 2 500 – 3 500 € |
| 250 salariés et plus | 450 environ | 17 000 – 20 000 € | 9 à 20 semaines | 2 500 – 3 500 € |
Exemples : TMS, télématique embarquée, EDI chargeurs, ERP comptable.
Budget estimé pour 50 à 249 salariés
13 000 – 20 000 €
Pour une entreprise de 50 à 249 salariés, le cumul des licences Salesforce Sales Cloud dépasse le coût d'un projet sur-mesure à partir de l'année 1 (hypothèses détaillées plus bas).
Recevoir ce chiffrage détailléEstimation indicative issue du modèle de chiffrage publié, pas un devis.
Un CRM B2B sur-mesure de la logistique et du transport à Dunkerque coûte entre 13 000 et 20 000 € pour une entreprise de 50 à 249 salariés, pour un délai de 7 à 15 semaines. Le niveau de prix local (0,95 fois la moyenne nationale) et 4 intégrations, notamment ERP comptable et TMS, sont pris en compte.
Un CRM sur-mesure pour transporteur ou commissionnaire se situe généralement entre 13 000 et 50 000 euros en 2026, avec 7 à 15 semaines de projet. Le moteur de cotation par lane et les connecteurs EDI avec les chargeurs expliquent un surcoût d'environ 10 % par rapport à un CRM de base.
Budget = fourchette de base de la solution × facteur de taille × facteur sectoriel (1,1) × niveau de prix local (0,95). Les acteurs locaux cités sont des repères de contexte, pas des références clients.
Mise à jour : octobre 2026. Auteur : Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity Studio. Ces valeurs sont des estimations indicatives destinées à cadrer un budget, pas un devis : un chiffrage ferme demande un cadrage du périmètre.
Cinq questions, une réponse sous 24h ouvrées, sans engagement.
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