Outil logistique
Du quai de réception à la lettre de voiture : un WMS-TMS qui colle aux contrats de chaque client
Le Grand Port Maritime de Dunkerque traite vracs, conteneurs et trafic transmanche, avec DFDS sur la ligne vers Douvres. Commissionnaires, manutentionnaires et transporteurs doivent échanger avec le système portuaire et les douanes, ce qui impose connecteurs, gestion documentaire et suivi des escales. Un outil sur-mesure de la logistique et du transport y coûte en général entre 8 000 et 20 000 € pour une entreprise de 50 à 249 salariés.
Par Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity StudioMis à jour le
Le Grand Port Maritime de Dunkerque traite vracs, conteneurs et trafic transmanche, avec DFDS sur la ligne vers Douvres. Commissionnaires, manutentionnaires et transporteurs doivent échanger avec le système portuaire et les douanes, ce qui impose connecteurs, gestion documentaire et suivi des escales.
Dunkerque est l'un des principaux bassins industriels français : sidérurgie, aluminium, énergie et chimie s'organisent autour d'un grand port maritime. Ce tissu génère une chaîne dense de sous-traitants en maintenance, chaudronnerie, levage, nettoyage industriel et transport. Les enjeux de décarbonation de l'industrie lourde amènent de nouveaux investissements et, avec eux, des besoins en outils de suivi des chantiers, des habilitations et des interventions.
| Outil sur-mesure | Budget local | Délai |
|---|---|---|
| Outil logistique | 12 000 – 20 000 € | 13 à 25 semaines |
| Application métier | 8 000 – 16 000 € | 9 à 18 semaines |
| CRM B2B | 13 000 – 20 000 € | 7 à 15 semaines |
| Outil d'automatisation des process | 8 000 – 18 000 € | 6 à 14 semaines |
| Portail client B2B | 14 000 – 20 000 € | 9 à 21 semaines |
Modèle de chiffrage Trinity Studio × facteur sectoriel × niveau de prix local (0,95).
Du quai de réception à la lettre de voiture : un WMS-TMS qui colle aux contrats de chaque client
Une application d'exploitation qui suit chaque ordre de transport, de l'affrètement à la preuve de livraison
Un CRM qui chiffre une lane en 2 minutes au lieu d'un après-midi
ArcelorMittal et Aluminium Dunkerque exploitent des sites à haute intensité énergétique autour desquels travaillent des dizaines de sous-traitants.
La centrale nucléaire EDF de Gravelines et le terminal méthanier de Dunkerque LNG font du littoral dunkerquois un nœud énergétique.
L'ULCO et son IUT forment techniciens et ingénieurs orientés industrie, logistique et environnement. Les développeurs spécialisés en applications web restent rares localement, et les entreprises combinent souvent compétences internes en automatisme et prestataires extérieurs.
À Dunkerque, un outil sur-mesure de la logistique et du transport coûte en général entre 8 000 et 20 000 € pour une entreprise de 50 à 249 salariés, selon le projet : outil logistique 12 000 – 20 000 €, application métier 8 000 – 16 000 € et CRM B2B 13 000 – 20 000 €.
L'OTIF (On Time In Full) compare pour chaque livraison le créneau promis et l'heure réelle, puis la quantité commandée et la quantité livrée sans réserve. La fiabilité dépend de l'horodatage : il doit venir de l'application conducteur ou de la télématique, jamais d'une saisie au bureau le lendemain. Mieux vaut viser d'abord 95 % mesuré honnêtement que 99 % déclaratif.
Les acteurs cités sont des repères de contexte local, pas des références clients. Budgets : estimations indicatives Trinity Studio (septembre 2026).
Mise à jour : octobre 2026. Auteur : Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity Studio. Ces valeurs sont des estimations indicatives destinées à cadrer un budget, pas un devis : un chiffrage ferme demande un cadrage du périmètre.
Cinq questions, une réponse sous 24h ouvrées, sans engagement.
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