Un outil logistique sur-mesure à La Rochelle coûte en général entre 8 500 et 17 500 € pour une entreprise de 50 à 249 salariés, pour un délai de 10 à 20 semaines. L'économie rochelaise repose sur trois moteurs très visibles : le port de commerce de La Pallice, le tourisme et le nautisme autour du Vieux-Port et des Minimes, et une industrie de pointe représentée par la construction ferroviaire à Aytré et la fabrication de catamarans dans l'agglomération. Le niveau de prix local est 6 % en dessous de la moyenne nationale.
Par Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity StudioMis à jour le
L'économie rochelaise repose sur trois moteurs très visibles : le port de commerce de La Pallice, le tourisme et le nautisme autour du Vieux-Port et des Minimes, et une industrie de pointe représentée par la construction ferroviaire à Aytré et la fabrication de catamarans dans l'agglomération. Les PME locales travaillent souvent pour ces filières, avec une activité marquée par la saison estivale.
Le numérique rochelais s'appuie sur La Rochelle Université, dont les recherches en informatique et sur le littoral nourrissent des projets autour de la donnée environnementale, et sur deux établissements privés : l'EIGSI, école d'ingénieurs généralistes, et Excelia, école de commerce. Le tissu est composé de PME du numérique et d'indépendants plutôt que de grands éditeurs. Les thématiques du littoral, du nautisme et de la transition énergétique orientent une partie des projets.
Le site Alstom d'Aytré assemble du matériel ferroviaire à grande vitesse, tandis que Fountaine Pajot construit des catamarans à quelques kilomètres. Ces productions longues, configurées à la commande, imposent un suivi fin des nomenclatures, des options client et des contrôles qualité à chaque étape d'assemblage.
Port Atlantique La Rochelle traite des vracs agricoles, des produits forestiers et des hydrocarbures depuis la zone de La Pallice. Les négociants, manutentionnaires et transitaires qui gravitent autour du port échangent des documents d'escale, des pesées et des bons d'enlèvement qu'un portail commun permet de fiabiliser.
| Taille | Utilisateurs | Budget estimé | Délai | Maintenance / an |
|---|---|---|---|---|
| 10 à 49 salariés | 25 environ | 6 500 – 13 000 € | 8 à 15 semaines | 1 500 – 2 000 € |
| 50 à 249 salariés | 120 environ | 8 500 – 17 500 € | 10 à 20 semaines | 2 000 – 3 000 € |
| 250 salariés et plus | 450 environ | 12 500 – 20 000 € | 14 à 27 semaines | 2 500 – 3 500 € |
Niveau de prix local appliqué : 0,94 × la référence nationale.
Aucun bureau rochelais chez Trinity Studio : le développement se fait à distance, avec des démos toutes les deux semaines. L'équipe se déplace pour les ateliers d'ouverture et de recette, de préférence hors période estivale.
Budget estimé pour 50 à 249 salariés
8 500 – 17 500 €
Pour une entreprise de 50 à 249 salariés, le cumul des licences Mecalux Easy WMS dépasse le coût d'un projet sur-mesure à partir de l'année 1 (hypothèses détaillées plus bas).
Recevoir ce chiffrage détailléEstimation indicative issue du modèle de chiffrage publié, pas un devis.
Pour une entreprise de 50 à 249 salariés, un outil logistique sur-mesure à La Rochelle coûte entre 8 500 et 17 500 €, pour 10 à 20 semaines de réalisation. Le niveau de prix local (0,94 fois la moyenne nationale, dont la référence est 9 000 – 18 500 €) explique l'écart ; les intégrations, la conformité et le nombre d'utilisateurs font varier le total.
Aucun bureau rochelais chez Trinity Studio : le développement se fait à distance, avec des démos toutes les deux semaines. L'équipe se déplace pour les ateliers d'ouverture et de recette, de préférence hors période estivale.
Un WMS sur-mesure demande 10 à 20 semaines : deux à trois semaines de cartographie des flux, six à quatorze semaines de développement, puis deux à trois semaines de tests sur terminaux et d'inventaire de départ. La date de bascule doit éviter les pics saisonniers, ce qui peut décaler le démarrage de plusieurs semaines.
Le niveau de prix local est un facteur de 0,94 appliqué au modèle de chiffrage national. Les repères économiques de La Rochelle sont volontairement limités à des éléments établis.
Mise à jour : octobre 2026. Auteur : Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity Studio. Ces valeurs sont des estimations indicatives destinées à cadrer un budget, pas un devis : un chiffrage ferme demande un cadrage du périmètre.
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