Secteur Public & Collectivités
Préfecture de la Moselle et siège de l'Eurométropole de Metz, la ville concentre services de l'État, collectivités et le CHR Metz-Thionville.
Autour de Metz, Stellantis exploite l'usine de boîtes de vitesses de Metz-Borny et le site de Trémery, spécialisé dans les moteurs et désormais l'électrification. Une application métier sur-mesure de l'automobile et de la mobilité à Metz coûte entre 7 500 et 15 000 € pour 50 à 249 salariés, pour un délai de 8 à 17 semaines ; contrainte de conformité à cadrer en premier : obligations d'information sur les ordres de réparation selon l'arrêté du 27 mars 1987.
Par Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity StudioMis à jour le
Autour de Metz, Stellantis exploite l'usine de boîtes de vitesses de Metz-Borny et le site de Trémery, spécialisé dans les moteurs et désormais l'électrification. Les sous-traitants de rang 2 qui les servent doivent tracer lots, cadences et non-conformités selon les exigences du constructeur, ce qui justifie des outils de suivi de production dédiés.
Le conseiller service réserve un véhicule de courtoisie, contrôle le permis du client, enregistre l'état au départ et au retour. Les amendes et les dommages sont rattachés au bon contrat de prêt.
| Indicateur | Objectif réaliste |
|---|---|
| Réceptions atelier documentées | viser 100 % des véhicules photographiés à l'arrivée |
| Litiges sur dommages atelier | viser une réduction des contestations sans preuve photographique |
Objectifs de cadrage, pas des résultats constatés chez un client.
Préfecture de la Moselle et siège de l'Eurométropole de Metz, la ville concentre services de l'État, collectivités et le CHR Metz-Thionville.
Depuis Paris, Metz est à environ 1 h 30 en TGV : Trinity Studio conduit le projet à distance, en sprints courts avec démonstrations en visio, et se rend sur place pour le cadrage initial et la recette avec les équipes messines.
Le processus repose sur des règles de calcul propres, comme un chiffrage d'intervention par zone, qualification et astreinte, qu'aucun éditeur ne modélise nativement. Supprimer le fichier Excel de référence dans les trois mois suivant la mise en production, sans copie parallèle.
| Taille | Utilisateurs | Budget estimé | Délai | Maintenance / an |
|---|---|---|---|---|
| 10 à 49 salariés | 25 environ | 5 500 – 11 500 € | 6 à 13 semaines | 1 500 – 1 500 € |
| 50 à 249 salariés | 120 environ | 7 500 – 15 000 € | 8 à 17 semaines | 1 500 – 2 500 € |
| 250 salariés et plus | 450 environ | 10 000 – 20 000 € | 11 à 22 semaines | 2 500 – 3 000 € |
Exemples : DMS des constructeurs, outils de cotation VO, multidiffusion d'annonces, SIV pour l'immatriculation.
Budget estimé pour 50 à 249 salariés
7 500 – 15 000 €
Pour une entreprise de 50 à 249 salariés, le cumul des licences Retool dépasse le coût d'un projet sur-mesure à partir de l'année 2 (hypothèses détaillées plus bas).
Recevoir ce chiffrage détailléEstimation indicative issue du modèle de chiffrage publié, pas un devis.
Une application métier sur-mesure de l'automobile et de la mobilité à Metz coûte entre 7 500 et 15 000 € pour une entreprise de 50 à 249 salariés, pour un délai de 8 à 17 semaines. Le niveau de prix local (0,97 fois la moyenne nationale) et 4 intégrations, notamment outils de cotation VO et multidiffusion d'annonces, sont pris en compte.
Un groupe de concessions multimarques développe une application hors DMS parce que chaque constructeur impose son propre système. Les processus transverses, comme le reconditionnement VO ou la réception atelier, ne peuvent être unifiés que par une couche commune, de 5 000 à 10 000 € selon le nombre de DMS.
Budget = fourchette de base de la solution × facteur de taille × facteur sectoriel (1,05) × niveau de prix local (0,97). Les acteurs locaux cités sont des repères de contexte, pas des références clients.
Mise à jour : octobre 2026. Auteur : Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity Studio. Ces valeurs sont des estimations indicatives destinées à cadrer un budget, pas un devis : un chiffrage ferme demande un cadrage du périmètre.
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