Outil logistique
Du quai de réception à la lettre de voiture : un WMS-TMS qui colle aux contrats de chaque client
Le port de Saint-Malo accueille les ferries de Brittany Ferries vers Portsmouth et les liaisons de Condor Ferries vers Jersey et Guernesey. Depuis le Brexit, transitaires et transporteurs doivent gérer des formalités douanières que leurs outils intègrent rarement correctement. Un outil sur-mesure de la logistique et du transport y coûte en général entre 7 500 et 20 000 € pour une entreprise de 50 à 249 salariés.
Par Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity StudioMis à jour le
Le port de Saint-Malo accueille les ferries de Brittany Ferries vers Portsmouth et les liaisons de Condor Ferries vers Jersey et Guernesey. Depuis le Brexit, transitaires et transporteurs doivent gérer des formalités douanières que leurs outils intègrent rarement correctement.
L'économie malouine combine un tourisme très fort autour de la ville intra-muros, un port qui relie l'Angleterre et les îles Anglo-Normandes, et un siège industriel important, celui du groupe Roullier. Hôtellerie, restauration, commerce et services nautiques dominent en nombre d'entreprises, avec une forte saisonnalité qui pèse sur l'organisation du travail et la trésorerie.
| Outil sur-mesure | Budget local | Délai |
|---|---|---|
| Outil logistique | 11 500 – 20 000 € | 13 à 25 semaines |
| Application métier | 7 500 – 15 500 € | 9 à 18 semaines |
| CRM B2B | 12 500 – 20 000 € | 7 à 15 semaines |
| Outil d'automatisation des process | 7 500 – 18 000 € | 6 à 14 semaines |
| Portail client B2B | 13 500 – 20 000 € | 9 à 21 semaines |
Modèle de chiffrage Trinity Studio × facteur sectoriel × niveau de prix local (0,93).
Du quai de réception à la lettre de voiture : un WMS-TMS qui colle aux contrats de chaque client
Une application d'exploitation qui suit chaque ordre de transport, de l'affrètement à la preuve de livraison
Un CRM qui chiffre une lane en 2 minutes au lieu d'un après-midi
La ville intra-muros, les remparts et le départ de la Route du Rhum placent le tourisme au cœur de l'économie malouine.
Le groupe Roullier, dont le siège est à Saint-Malo, produit notamment des engrais et des solutions de nutrition animale via des filiales comme Timac Agro.
Le vivier local reste réduit ; les entreprises malouines recrutent volontiers à Rennes, à environ 70 km, où universités et écoles d'ingénieurs forment l'essentiel des développeurs du nord de la Bretagne.
À Saint-Malo, un outil sur-mesure de la logistique et du transport coûte en général entre 7 500 et 20 000 € pour une entreprise de 50 à 249 salariés, selon le projet : outil logistique 11 500 – 20 000 €, application métier 7 500 – 15 500 € et CRM B2B 12 500 – 20 000 €.
La géolocalisation des conducteurs est légale en France si elle poursuit une finalité légitime (sécurité, facturation, optimisation des tournées), si les salariés sont informés et le CSE consulté, et si elle ne sert pas à contrôler en continu le temps de travail quand un autre moyen existe. La CNIL recommande de permettre la désactivation pendant les pauses et hors temps de travail.
Les acteurs cités sont des repères de contexte local, pas des références clients. Budgets : estimations indicatives Trinity Studio (septembre 2026).
Mise à jour : octobre 2026. Auteur : Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity Studio. Ces valeurs sont des estimations indicatives destinées à cadrer un budget, pas un devis : un chiffrage ferme demande un cadrage du périmètre.
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