Logistique & Transport
Premier port français pour les conteneurs, Le Havre impose aux outils métier de dialoguer avec le système communautaire portuaire, de suivre chaque boîte par numéro et statut douanier, et d'absorber les pics d'activité liés aux escales, sans ressaisie entre transitaire, terminal et transporteur routier. Les chauffeurs utilisent des tablettes de cabine verrouillées en mode kiosque, avec suivi GPS continu et preuve de livraison photographiée chez le destinataire.



