Cahier des charges d'un outil logistique de la logistique et du transport : modèle et générateur
Le cahier des charges d'un outil logistique de la logistique et du transport tient en 8 sections : contexte, utilisateurs, périmètre, intégrations, conformité, planning, budget et critères de sélection. Ce modèle cadre 6 modules, un budget indicatif de 12 500 – 20 000 € et un délai de 13 à 25 semaines, avec les objets métier rendez-vous de quai, SSCC et lettre de voiture.
Par Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity StudioMis à jour le
Ce que contient le modèle
- Sections
- 8 sections prêtes à adapter
- Modules cadrés
- 6
- Budget indicatif
- 12 500 – 20 000 €
- Délai indicatif
- 13 à 25 semaines
- Objets métier du secteur
- rendez-vous de quai, SSCC, lettre de voiture, dossier client et grille de prestations
Les 8 sections du cahier des charges d'un outil logistique de la logistique et du transport
Contexte et objectifs
Décrire le contexte de l’entreprise dans la logistique et le transport et l’objectif mesurable. Point de départ courant : un prestataire logistique exploite plusieurs dossiers clients dans le même entrepôt, chacun avec son cahier des charges : unité de facturation, délai de mise à quai, règles de palettisation, transporteurs imposés.
Utilisateurs et rôles
Lister les profils qui utiliseront l’outil et leurs droits. Pour une PME (50–249 salariés), comptez 15 à 40 opérateurs, chefs d'équipe et approvisionneurs. Le directeur des opérations sponsorise, le responsable d'entrepôt porte les règles de flux, la DSI gère l'ERP et les terminaux. Un comité toutes les deux semaines valide les livraisons et le plan de bascule.
Périmètre fonctionnel
Modules à cadrer : cartographie des flux et adressage, réception et mise en stock, préparation de commandes et vagues, interface terminal durci pour opérateurs, expédition et connecteurs transporteurs et inventaire tournant, traçabilité et pilotage. Objets métier à modéliser : rendez-vous de quai, SSCC, lettre de voiture, dossier client et grille de prestations.
Données et intégrations
Systèmes à connecter : EDI donneurs d'ordre (DESADV, RECADV), TMS et bourses de fret, portail de prise de rendez-vous et API transporteurs et messagerie. Précisez pour chacun le sens des flux, la fréquence et le propriétaire de la donnée.
Contraintes et conformité
À intégrer dès le cadrage : Convention CMR pour les transports routiers internationaux (lettre de voiture et réserves), Accord ADR : documents de transport et étiquetage des colis de marchandises dangereuses et ICPE rubrique 1510 et règles de stockage des entrepôts couverts.
Planning et jalons
Prévoir 13 à 25 semaines en sprints, avec une première version utilisable avant la moitié du planning et un point de pilotage hebdomadaire.
Budget et modèle contractuel
Budget indicatif : 12 500 – 20 000 € ; maintenance annuelle : 2 500 – 3 500 €. Exigez le code source, la réversibilité et un devis par lot.
Critères de sélection du prestataire
Comparer sur : références comparables, qualité du cadrage, transparence du chiffrage, hébergement et sécurité, transfert de compétences. Les flux mélangent B2B palettisé, colis e-commerce et retours dans le même bâtiment, avec des règles de priorité qu'un WMS standard impose de contourner.
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- Budget plafonné à 20 000 €, code source livré
- Cadrage gratuit, sans engagement
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Cochez les modules utiles : le document se construit sous vos yeux, à copier ou à envoyer pour chiffrage.
# Cahier des charges — Outil logistique (Logistique & Transport) ## 1. Contexte et objectifs - Situation actuelle et irritants : à compléter - Objectif mesurable : à compléter ## 2. Utilisateurs et rôles - Profils utilisateurs, droits, volumes : à compléter ## 3. Périmètre fonctionnel - **Cartographie des flux et adressage** — Relevé des zones, allées et emplacements, unités de manutention, règles de rangement et de réapprovisionnement, et chronométrage des gestes actuels sur le quai. (≈ 8 j-h) - **Réception et mise en stock** — Contrôle des avis d'expédition fournisseurs, saisie des lots et DLC au scan, étiquetage des supports et proposition d'emplacement selon la rotation. (≈ 12 j-h) - **Préparation de commandes et vagues** — Lancement par vagues ou par transporteur, chemin de picking optimisé, picking multi-commandes, contrôle au colisage et gestion des ruptures en cours de tournée. (≈ 17 j-h) - **Interface terminal durci pour opérateurs** — Écrans pour terminaux Android à douchette, gros boutons utilisables avec des gants, retour sonore, fonctionnement dégradé en zone Wi-Fi faible. (≈ 11 j-h) - **Expédition et connecteurs transporteurs** — Étiquettes et numéros de suivi générés par API transporteur, manifestes de fin de journée, statuts de livraison remontés vers la boutique ou l'ERP. (≈ 14 j-h) - **Inventaire tournant, traçabilité et pilotage** — Comptages tournants par zone, historique des mouvements par lot pour les rappels, alertes de rupture et tableau de bord de productivité par opérateur. (≈ 11 j-h) ### Objets métier à modéliser - rendez-vous de quai - SSCC - lettre de voiture - dossier client - grille de prestations ## 4. Données et intégrations - EDI donneurs d'ordre (DESADV, RECADV) : sens des flux, fréquence, propriétaire de la donnée - TMS et bourses de fret : sens des flux, fréquence, propriétaire de la donnée - portail de prise de rendez-vous : sens des flux, fréquence, propriétaire de la donnée - API transporteurs et messagerie : sens des flux, fréquence, propriétaire de la donnée ## 5. Contraintes et conformité - Convention CMR pour les transports routiers internationaux (lettre de voiture et réserves) - Accord ADR : documents de transport et étiquetage des colis de marchandises dangereuses - ICPE rubrique 1510 et règles de stockage des entrepôts couverts - Hébergement, RGPD, sauvegardes, journalisation, niveaux de service : à compléter ## 6. Planning - Délai indicatif : 13 à 25 semaines - Première version utilisable avant la moitié du planning ; point de pilotage hebdomadaire ## 7. Budget et contrat - Budget indicatif : 12 500 – 20 000 € (effort sélectionné : ≈ 73 jours-homme) - Exiger : code source livré, réversibilité, devis par lot ## 8. Critères de sélection du prestataire - Références comparables, qualité du cadrage, transparence du chiffrage, sécurité, transfert de compétences
Questions fréquentes
Que doit contenir le cahier des charges d'un outil logistique de la logistique et du transport ?
Le cahier des charges d'un outil logistique de la logistique et du transport compte huit sections : contexte et objectifs, utilisateurs et rôles, périmètre fonctionnel, données et intégrations, contraintes et conformité, planning, budget et contrat, critères de sélection du prestataire. Les modules à cadrer sont cartographie des flux et adressage, réception et mise en stock, préparation de commandes et vagues, interface terminal durci pour opérateurs, expédition et connecteurs transporteurs et inventaire tournant, traçabilité et pilotage.
Comment gérer le cross-dock dans un outil logistique ?
Le cross-dock se gère en marquant la réception comme flux tendu : les palettes reçoivent une affectation de tournée dès le scan SSCC et vont directement en zone de départ, sans emplacement de stock. L’outil doit tracer ce passage pour justifier les réserves et éditer la lettre de voiture.
Faut-il fusionner WMS et TMS pour un prestataire logistique ?
Un WMS et un TMS partagent les mêmes objets, commandes, colis et tournées, mais pas les mêmes utilisateurs. Pour un prestataire de moins de 5 sites, une base commune évite la double saisie des poids et des adresses ; au-delà, deux outils reliés par API restent plus simples à faire évoluer.
Méthode et sources
Modules et efforts issus du modèle de chiffrage Trinity Studio pour un outil logistique sur-mesure. Le document généré est un point de départ à valider avec vos équipes.
Mise à jour : octobre 2026. Auteur : Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity Studio. Ces valeurs sont des estimations indicatives destinées à cadrer un budget, pas un devis : un chiffrage ferme demande un cadrage du périmètre.
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