Cahier des charges d'un outil logistique de l'automobile et de la mobilité : modèle et générateur
Le cahier des charges d'un outil logistique de l'automobile et de la mobilité tient en 8 sections : contexte, utilisateurs, périmètre, intégrations, conformité, planning, budget et critères de sélection. Ce modèle cadre 6 modules, un budget indicatif de 12 000 – 20 000 € et un délai de 12 à 24 semaines, avec les objets métier programme de livraison, appel ferme et étiquette GALIA.
Par Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity StudioMis à jour le
Ce que contient le modèle
- Sections
- 8 sections prêtes à adapter
- Modules cadrés
- 6
- Budget indicatif
- 12 000 – 20 000 €
- Délai indicatif
- 12 à 24 semaines
- Objets métier du secteur
- programme de livraison, appel ferme, étiquette GALIA, emballage consigné et rack de séquencement
Les 8 sections du cahier des charges d'un outil logistique de l'automobile et de la mobilité
Contexte et objectifs
Décrire le contexte de l’entreprise dans l'automobile et la mobilité et l’objectif mesurable. Point de départ courant : un équipementier de rang 1 ou 2 reçoit de ses clients, constructeurs ou rangs 1, un programme de livraison prévisionnel et des appels fermes à l'heure, par edi.
Utilisateurs et rôles
Lister les profils qui utiliseront l’outil et leurs droits. Pour une PME (50–249 salariés), comptez 15 à 40 opérateurs, chefs d'équipe et approvisionneurs. Le directeur des opérations sponsorise, le responsable d'entrepôt porte les règles de flux, la DSI gère l'ERP et les terminaux. Un comité toutes les deux semaines valide les livraisons et le plan de bascule.
Périmètre fonctionnel
Modules à cadrer : cartographie des flux et adressage, réception et mise en stock, préparation de commandes et vagues, interface terminal durci pour opérateurs, expédition et connecteurs transporteurs et inventaire tournant, traçabilité et pilotage. Objets métier à modéliser : programme de livraison, appel ferme, étiquette GALIA, emballage consigné et rack de séquencement.
Données et intégrations
Systèmes à connecter : plateforme EDI automobile (DELFOR, DELJIT, DESADV), portails fournisseurs des constructeurs, ERP industriel (QAD, Sage X3, SAP) et imprimantes thermiques et terminaux de scan. Précisez pour chacun le sens des flux, la fréquence et le propriétaire de la donnée.
Contraintes et conformité
À intégrer dès le cadrage : IATF 16949:2016 : identification et traçabilité des produits exigées par le système qualité automobile, Recommandations logistiques GALIA : format de l'étiquette d'unité de manutention et des messages EDI et Accord ADR : expédition des batteries lithium-ion de traction en classe 9, sous emballages homologués.
Planning et jalons
Prévoir 12 à 24 semaines en sprints, avec une première version utilisable avant la moitié du planning et un point de pilotage hebdomadaire.
Budget et modèle contractuel
Budget indicatif : 12 000 – 20 000 € ; maintenance annuelle : 2 500 – 3 500 €. Exigez le code source, la réversibilité et un devis par lot.
Critères de sélection du prestataire
Comparer sur : références comparables, qualité du cadrage, transparence du chiffrage, hébergement et sécurité, transfert de compétences. Les flux mélangent B2B palettisé, colis e-commerce et retours dans le même bâtiment, avec des règles de priorité qu'un WMS standard impose de contourner.
Un projet comme celui-ci ? Obtenez un ordre de grandeur sous 24 h
- Réponse du fondateur, pas d’un commercial
- Budget plafonné à 20 000 €, code source livré
- Cadrage gratuit, sans engagement
Générez votre cahier des charges
Cochez les modules utiles : le document se construit sous vos yeux, à copier ou à envoyer pour chiffrage.
# Cahier des charges — Outil logistique (Automobile & Mobilité) ## 1. Contexte et objectifs - Situation actuelle et irritants : à compléter - Objectif mesurable : à compléter ## 2. Utilisateurs et rôles - Profils utilisateurs, droits, volumes : à compléter ## 3. Périmètre fonctionnel - **Cartographie des flux et adressage** — Relevé des zones, allées et emplacements, unités de manutention, règles de rangement et de réapprovisionnement, et chronométrage des gestes actuels sur le quai. (≈ 8 j-h) - **Réception et mise en stock** — Contrôle des avis d'expédition fournisseurs, saisie des lots et DLC au scan, étiquetage des supports et proposition d'emplacement selon la rotation. (≈ 12 j-h) - **Préparation de commandes et vagues** — Lancement par vagues ou par transporteur, chemin de picking optimisé, picking multi-commandes, contrôle au colisage et gestion des ruptures en cours de tournée. (≈ 17 j-h) - **Interface terminal durci pour opérateurs** — Écrans pour terminaux Android à douchette, gros boutons utilisables avec des gants, retour sonore, fonctionnement dégradé en zone Wi-Fi faible. (≈ 11 j-h) - **Expédition et connecteurs transporteurs** — Étiquettes et numéros de suivi générés par API transporteur, manifestes de fin de journée, statuts de livraison remontés vers la boutique ou l'ERP. (≈ 14 j-h) - **Inventaire tournant, traçabilité et pilotage** — Comptages tournants par zone, historique des mouvements par lot pour les rappels, alertes de rupture et tableau de bord de productivité par opérateur. (≈ 11 j-h) ### Objets métier à modéliser - programme de livraison - appel ferme - étiquette GALIA - emballage consigné - rack de séquencement ## 4. Données et intégrations - plateforme EDI automobile (DELFOR, DELJIT, DESADV) : sens des flux, fréquence, propriétaire de la donnée - portails fournisseurs des constructeurs : sens des flux, fréquence, propriétaire de la donnée - ERP industriel (QAD, Sage X3, SAP) : sens des flux, fréquence, propriétaire de la donnée - imprimantes thermiques et terminaux de scan : sens des flux, fréquence, propriétaire de la donnée ## 5. Contraintes et conformité - IATF 16949:2016 : identification et traçabilité des produits exigées par le système qualité automobile - Recommandations logistiques GALIA : format de l'étiquette d'unité de manutention et des messages EDI - Accord ADR : expédition des batteries lithium-ion de traction en classe 9, sous emballages homologués - Hébergement, RGPD, sauvegardes, journalisation, niveaux de service : à compléter ## 6. Planning - Délai indicatif : 12 à 24 semaines - Première version utilisable avant la moitié du planning ; point de pilotage hebdomadaire ## 7. Budget et contrat - Budget indicatif : 12 000 – 20 000 € (effort sélectionné : ≈ 73 jours-homme) - Exiger : code source livré, réversibilité, devis par lot ## 8. Critères de sélection du prestataire - Références comparables, qualité du cadrage, transparence du chiffrage, sécurité, transfert de compétences
Questions fréquentes
Que doit contenir le cahier des charges d'un outil logistique de l'automobile et de la mobilité ?
Le cahier des charges d'un outil logistique de l'automobile et de la mobilité compte huit sections : contexte et objectifs, utilisateurs et rôles, périmètre fonctionnel, données et intégrations, contraintes et conformité, planning, budget et contrat, critères de sélection du prestataire. Les modules à cadrer sont cartographie des flux et adressage, réception et mise en stock, préparation de commandes et vagues, interface terminal durci pour opérateurs, expédition et connecteurs transporteurs et inventaire tournant, traçabilité et pilotage.
Comment réduire les pertes d'emballages consignés chez un équipementier automobile ?
Les pertes d'emballages consignés se réduisent en scannant chaque mouvement de bac ou de rack : réception vide, remplissage, expédition et transfert chez un sous-traitant. Le solde théorique par lieu est comparé chaque mois au relevé du client ; un écart documenté se conteste, un écart sans preuve se paie.
Un ERP automobile ne gère-t-il pas déjà l'EDI et les étiquettes ?
Les ERP utilisés dans l'automobile gèrent souvent l'EDI et l'étiquetage GALIA en standard, et cela suffit pour un flux simple de livraisons sur programme. Un outil logistique sur-mesure se justifie pour le synchrone, le suivi détaillé des emballages consignés ou un réseau de sous-traitants, que l'ERP traite mal ; il se branche alors sur l'ERP sans le remplacer.
Méthode et sources
Modules et efforts issus du modèle de chiffrage Trinity Studio pour un outil logistique sur-mesure. Le document généré est un point de départ à valider avec vos équipes.
Mise à jour : octobre 2026. Auteur : Baptiste Lamidey, fondateur de Trinity Studio. Ces valeurs sont des estimations indicatives destinées à cadrer un budget, pas un devis : un chiffrage ferme demande un cadrage du périmètre.
Recevez un chiffrage adapté à votre contexte
Cinq questions, une réponse sous 24h ouvrées, sans engagement.
